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Canales You Tube de los equipos ciclistas 2013 (I)

28 ene

Desde hace un par de años va en aumento el numero de equipos de Ciclismo que van apostando fuerte por el portal de vídeos de You Tube. Una forma de establecer un vinculo con los aficionados y amantes de este deporte y a la vez de fidelizar a los aficionados y a las marcas de patrocinio de los grandes equipos.

En este post y en los sucesivos repasaré los canales de los equipos ciclistas presentes en la temporada 2013 y veremos cuales de sus vídeos son los que mas impacto han tenido en los aficionados. Poneos cómodos por que algunos de ellos parecen producciones propias de directores de cine.

Omega Pharma – Quick Stem Team

Colgó su primer vídeo en Internet a principios de la temporada 2012 y dispone de 52 vídeos en donde relatan sus victorias y las carreras en las que participa. La historia de la victoria de Tom Boonen en la Paris-Roubaix 2012 es el archivo mas visto de su canal.

ORICA GreenEDGE

A pesar de su corta andadura en el pelotón es uno de los equipos más activos en cuanto a You Tube se refiere. Su primer vídeo vio la luz a comienzos de 2012 y hasta la fecha lleva al menos 178 vídeos subidos. Es uno de los canales ciclistas con mas frescura y creatividad lo que da a relucir la gran ilusión que pone el equipo australiano en su proyecto ciclista. Para muestra esta parodia de la canción “Call me maybe” de la cantante canadiense Carly Rae Jepsen.

Euskaltel Euskadi

Comenzó su aventura en el mundo de los videos la comienzo de la temporada 2010. Dispone de mas de 60 historias colgados de todas sus andanzas dentro del pelotón. Su archivo mas visto es el repaso de las emociones que se viven en un día de carrera, sin duda merece la pena verlo.

Movistar Team

El equipo español lleva nutriendo su canal de You Tube desde su comienzo en la temporada 2011 con mas de 85 vídeos subidos. Uno de los archivos que mas destacan es la presentación de la campaña 2012.

Lotto Belisol

Es el recién llegado a You Tube pues hace apenas unas semanas que colgó su primer vídeo, un resumen de la temporada 2012.

Blanco ProCycling

El Nuevo equipo Blanco ProCycling (antes llamado Rabobank) ha empezado su nueva andadura en el mundo del vídeo el pasado mes de diciembre, aun así ya dispone de 14 archivos de los que destaca la presentación del equipo.

Argos-Shimano

Dispone de canal desde comienzos de la temporada 2011 y 68 videos de sus carreras, concentraciones y presentaciones. Destaca el archivo “I love my job … Do you too?”

Astana ProTeam

Para terminar esta primera entrega nada mejor que el Astana ProTeam que desde septiembre de 2011 nos deleita con sus historias que ya suman mas de 30. El vídeo que mas reproducciones ha tenido hasta la fecha es la presentación del equipo en la temporada 2012.

En unos días subiré el siguiente repaso sobre los canales You Tube de los equipos ciclistas 2013.

¿Hay mas bicis que las 26″ o 27,5″ o 29″?

8 dic

De cara a la próxima campaña 2013 todo aquel que busca una bicicleta nueva se hace la siguiente  pregunta ¿que bici elijo? La oferta es enorme con las nuevas medidas de rueda, ya podemos elegir entre ruedas de 26″, 27,5″ o 29″, pero ¿Hay algo a parte de estas propuestas de la industria ciclista?

Os presentamos a Thomas Porte, un constructor de maravillosas y extrañas bicicletas desde su taller de Brooklyn (Nueva York). Sus creaciones dan un poco de aire fresco dentro del mundo de la bicicleta. Si no sabéis que hacer en una tarde de sábado como hoy os invitamos a disfrutar de “Thomas Porter’s Splendid Cycles”, que durante casi veinte minutos nos da un toque de humor e ingenio con sus cinco propuestas de movilidad:

  • The dragbike
  • The Sit’N Spin
  • Brooklyn Bounce
  • Sexycle
  • The Unike

¿En cuantos meses de Metro de Madrid amortizo una eBike o una city Bike?

14 abr

El pasado Miércoles 11 de Abril amanecimos en la prensa escrita, en los medios de comunicación audio visuales y en las redes sociales con un nuevo palo a nuestra economía doméstica. Una fuerte subida del billete sencillo de la EMT y del Metro, del Bono de 10 Viajes de EMT/Metro y de los Abonos Mensuales tanto el normal como el joven y el de la Tercera Edad.

Este nuevo incremento supone de media un 10% del encarecimiento del transporte “público” de Madrid. Nos centraremos en el gasto que le supone a un ciudadano de Madrid que utiliza el Metro como medio de transporte para desplazarse a su lugar de trabajo. Tomando como hipótesis que los meses tienen veinte días laborales y hacemos un trayecto de ida y vuelta al día, en un mes necesitaríamos cuatro Bonos de 10 Viajes que nos supondrían un total 48€.

A continuación vamos a analizar cuatro propuestas para movernos sobre ruedas evitando el gasto en transporte y cálculando en cuantos meses amortizariamos la inversión.


BH-emotion Urban – Plazo amortización: 31 meses


BH lleva varios años desarrollando sus bicicletas eléctricas gracias a la gama Emotion, por lo que son bicis que llevan ya mucho rodaje y de funcionamiento contrastado. Hemos elegido este modelo por que gracias a sus características y geometría se adecua a la perfección a la circulación en ciudad, teniendo un precio que no se dispara en exceso. La Urban 700 tiene un cuadro de aluminio hidroformado adaptado para ruedas de 28″. Dispone de una batería de ion lithium Samsung de 36 V para ayudarnos al pedaleo con una autonomía de 80 km según fabricante.

Para hacernos mas comodos nuestros desplazamientos equipa una horquilla de suspensión Sontour Nex4110, unos neumaticos antipinchazos y un cambio trasero Shimano Acera de 8 velocidades. La frenada esta asegurada mediante unos V Brakes de aluminio y destaca que sus componente (tija de sillin, manillar y potencia) estan fabricados en aluminio para rebajar unos gramos en la bascula.


Quipplan Q10 Sport – Plazo amortización: 29 meses


Quipplan es una empresa joven dedicada al diseño, desarrollo, producción y comercialización de de bicicletas eléctricas, accesorios y recambios ubicada en Navarra. Este diseño de bicicletas electricas destaca por la integración de las baterías en la estructura del propio cuadro de la bicicleta y por ser plegable lo que nos facilitara las cosas a la hora de viajes de vacaciones o al guardarla en casa si disponemos de poco espacio.

El cuadro esta construido en aluminio y dispone de una batería AEE de 24 V  que permiten el funcionamiento del pedaleo asistido en recorridos que oscilan entre los 50/75/100 km dependiendo del nivel de ayuda que recibamos. Va equipada con ruedas de 20″ y neumáticos Kenda Contact Elite. En la trasmisión  se ha confiado en el Shimano Nexus de 8 velocidades tanto para buje integrado como para los mandos de cambio, mientras que para los frenos se utilizan los Tektro Vbrake. Con todos estos componentes conseguimos un peso según fabricante de 16,50 kg.


Kit de conversión a bici eléctrica db Revo – Plazo amortización: 16 meses


Promete ser una de las revoluciones del próximo Taipei Cycle, la compañía taiwanesa DKCity fabrica un nuevo kit de conversión de bicicletas tradicionales a bicicletas eléctricas. Este producto destaca por su facilidad de uso pues consiste en una rueda y en una consola de control.

La rueda es compacta alojando en su interior un motor de 24 V, la batería y un controlador. Dispones de varios diámetros entre 20″ y 26″ para adaptarla a tu bici. El sistema es muy sencillo pues solo hay que quitar la rueda tradicional de nuestra bici, colocar la db Revo, apretar el buje y ajustar los frenos. A continuación colocamos la consola en el manillar y la conectamos con el controlador de la rueda. Con la consola del manillar podremos controlar la velocidad o intensidad con la que actúa el motor. Como opción se venden unos sensores inalámbricos para tener información de los km recorridos y de la velocidad. La principal ventaja es que si tenemos varias bicis del mismo diámetro en cuestión de unos minutos una ebike nueva.


Orbea Carpe H50 – Plazo amortización: 13 meses


La marca Orbea dispone en su catalogo del módelo Carpe H50 que destaca por sus características para movernos por la ciudad. No es una ebike pero me ha parecido conveniente incluirla en este post para aquellos que no están pensando en una ebike como medio de transporte y quieran hacer deporte a la vez que desplazarse a su lugar de trabajo.

Sobre un cuadro de aluminio con una horquilla rígida del mismo material se monta una transmisión Shimano Acera de 8 velocidades en cambio y en mandos de cambio, destacando la utilización de un único plato y con un detalle muy interesante para evitar enganches con los pantalones el protector de plato que esta totalmente mimetizado en el conjunto de las bielas. La frenada esta garantizada mediante unos frenos Shimano se Vbrake y la parte ciclo dispone de unas ruedas de 28″ y unos neumáticos City Reflex 700×35 que prometen ofrecer un bajo rozamiento para que podamos avanzas mas rápido. El peso ronda los 11,250 kg.


En este post he querido ofreceros una parte muy pequeña de las posibilidades que hay para moverse por la ciudad en bicicleta. En el plazo de amortización de las bicicletas influye si por vuestro trabajo os desplazaís mas de dos veces (ida+vuelta) al día, los cual reduciría el plazo de amortización, aunque se verían compensados por esos días en que los agentes atmosféricos te impiden disfrutar de las dos ruedas y tienes que utilizar el transporte público.

Tampoco hemos tenido en cuenta que tus desplazamientos del fin de semana los hagas en bici para quedar con los amigos o para ir al cine… esto evidentemente rebajaría el plazo de amorticación.

Y para terminar no he incluido lo que te vas a ahorrar en gimnasio al moverte en bici, disfruta al salir del trabajo!!!

La Fabricicleta

23 feb

Buceando por la red me encontrado con un precioso video llamado “La Fabricicleta”, un precioso proyecto colectivo en la ciudad de Buenos Aires (Argentina). Consiste en un taller colectivo en el que vas a arreglar la bicicleta, como bien dicen no se necesita saber pues la magia surge cuando el resto de asistentes te asesoran en tu empeño de arreglar tu bicicleta o fabricar te una a base de las piezas.

Los asistente apoyan al proyecto con sus conocimientos mediante charlas o mediante el deposito de material de segunda mano que ya no se le da uso y que puede servir al resto de componentes de “La Fabricicleta”. Sin duda alguna una buena idea que en días de crisis nos puede ayudar mucho tanto para aquellos que utilizar la bici para moverse por la ciudad como medio de transporte y también como forma de vida libre.

Si os ha llamado la atención podeis visitar su blog: lafabricicleta.blogspot.com

A Week With Sergio

17 feb

Por fin es viernes!!!

Tenemos todos el fin de semana para disfrutar de las dos ruedas en todas sus modalidades. Para que vayais calentando motores os presentamos el siguiente video grabado por la marca de zapatillas y complementos Etnies. “A Week With Sergio” es un video sobre Sergio Layos, el joven rider de Bmx y Street de 26 años, que con 13 años consiguio llegar al 2º puesto en la categoría de “Expert” en el campeonato del mundo en Portugal.

Por otra parte es una oportunidad de ver la Comunidad de Madrid desde otra perspectiva.

Buen fin de Semana!!!

Nepali Trails

3 feb

Nada mejor que cerrar la semana y comenzar con el fin de semana con el documental “Nepali Trails” de Martín Campoy, argentino residente en el pirineo español. Martín nos relata su viaje/aventura a Nepal a lomos de las bicicletas Sandman, cuya característica y espectacularidad reside en la utilización de neumáticos de 3,8″. En el caso particular de Martín utilizo el modelo Titanium (a parte de este modelo con cuadro de titanio disponen de dos modelos mas en aluminio con precios entre 2.450€ y 3.950€).

Prepárate y disfruta de los videos!!!

La Primera Parte

La Segunda Parte

 

A disfrutar de la bici el fin de semana!!!

Andalucia Bike Race 2012

29 ene

Del 26 de febrero al 2 de Marzo de 2012 tendrá lugar la segunda edición de la Andalucía Bike Race 2012 entre las provincias deLogo Andalucía Bike Race 2012 Córdoba y Jaén. Dicha prueba esta organizada por la empresa de eventos Octagon Esedos (organizador entre otras de la Quebrantahuesos 2012). La inscripción se puede realizar hasta el próximo 19 de febrero a un precio de 430€ por participante.

Hay que destacar que la Andalucía Bike Race tiene un formato de competición por equipos de dos componentes en la que ambos compañeros deben de pedalear juntos garantizando de esta forma la diversión, el compañerismo y la seguridad en caso de accidente. Los equipos se pueden englobar en cuatro categorías:

  • Élite masculino: dos hombres de mas de 19 años.
  • Élite femenino: dos mujeres mayores de 19 años.
  • Mixto: hombre y mujer de mas de 19 años.
  • Master: dos hombre que deben tener 30 años o mas.

La prueba consta de seis días de competición que se dividen de la siguiente forma:

  • Prologo – 26 Febrero: Circuito semi-urbano en Córdoba.
  • Etapa 1 – 27 Febrero: Córdoba-Córdoba 73,50 km y 1.953 m de desnivel positivo.
  • Etapa 2 – 28 Febrero: Córdoba-Córdoba 83,90 km y 2.028 m de desnivel positivo.
  • Etapa 3 – 29 Febrero: Priego de Córdoba-Priego de Córdoba 74,97 km y 2.769 m de desnivel positivo (traslado a Jaén)
  • Etapa 4 – 1 Marzo: Jaén-Jaén 89,8 km y 2.920 m de desnivel positivo.
  • Etapa 5 – 2 Marzo: Jaén-Jaén 64,4 km y 2.618 m de desnivel positivo.

Cabe destacar que la  Andalucía Bike Race será puntuable a partir de esta edición para el ranking UCI, con categoría XCS S2, pasando a formar parte del selecto grupo de las mayores y más importantes pruebas por etapas del mundo lo que supone un importante aliciente para aquellos corredores que quieran conseguir puntos UCI de cara a los Campeonatos Mundiales y a los Juegos Olímpicos de Londres 2012.

Esta prueba es una buena oportunidad para competir frente a corredores de prestigio internacional. Entre los inscritos de la segunda edición de Andalucía Bike Race destaca José Antonio Hermida formando equipo con Rudi van Houts, los checos Martin Horak y Tomas Vokrohulik (BMC-Savo), Alejandro Díaz de la Peña y Pedro Romero (GR100 Sports-Specialized), Fran Pérez y Juan Pedro Trujillo (Wildwolf-Trek), Roberto Heras y Raúl Hernández (Doctore Bike) y el Ironman Josef Ajram y Ariadna Tudel ( “Where is the Limit?”).

Solo queda disfrutar!!!

Save the bike lane

9 dic

Nada mejor que empezar el fin de semana (o continuar el puente para los afortunados) con fuerza. Buceando por la red hemos encontrado el proyecto “Save the bike lane” (salvar el carril bici) nada mas apropiado cuando en algunos municipios de la geografia española nos lo estan poniendo muy dificil para andar por la ciudad (multa a ciclistas en zonas de uso peatonal, para cuando multas a peatones en los carriles bici).

“Save the bike lane” era uno de los mas importantes proyectos de Seoul got soul, que consiste en una serie de cortos sobre fixed gear en la ciudad de Seúl. El corto que os proponemos fue  fue seleccionado para el Festival de Cine de bicicletas (BFF) 2011.

La ciudad de Seúl no esta dotada con un numero de carriles bici suficiente a pesar de su tamaño, por lo que el objetivo principal de este proyecto es la creación de carriles bici en la carretera como una propaganda en contra de la ciudad de Seúl.

Seúl ha estado invirtiendo gran presupuesto en su proyecto de carril bici desde 1990. La intención inicial del proyecto en sí parecía prometedora. Sin embargo, por error no se tuvo en cuenta las diversas condiciones de tráfico en cada región de la ciudad. El carril bici finalmente causó atascos de tráfico, y resultó una plaza de aparcamiento masivo.

El carril bici ya existente a lo largo de las aceras ha sido dominado por los peatones y hasta los árboles por un largo tiempo. Cosa que es muy similar a la mayoria de los carriles bici de las ciudades españolas.

A continuación os dejamos el corto para que disfruteis:

QUEBRANTAHUESOS 2012

8 dic

Desde el pasado 5 de diciembre hasta el próximo 9 de enero de 2012 está abierto el plazo para realizar la preinscripción en la QUEBRANTAHUESOS 2012. Esta próxima edición trae como principal cambio la coorganización de la prueba por parte de la Peña Ciclista Edelweiss y la empresa especializada en eventos deportivos Octagon Esedos, después de llegar a un acuerdo para los próximos cinco años.

La preinscripción, que se realiza a través de la página web de la Quebrantahuesos, tiene un coste de 4€, que no se recupera una vez consigas la plaza para la prueba y que tampoco recuperas si no obtienes la preciada plaza para el evento, recordar que si el número de preinscritos supera al número de plazas la adjudicación de las plazas se llevara a cabo mediante sorteo el 16 de enero de 2012.

A esta cantidad inicial hay que añadirle el coste de la inscripción de 35€ (si posees licencia) y 45€ (si no dispones de licencia). Para finalizar hay que sumarle 5€ de fianza por el chip de cronometraje. A dia de hoy el número de preinscritos supera las 4.100 personas. También podéis preinscribiros en la TREPARISCOS 2012, pero recordar que no os debéis apuntar a las dos pruebas en caso de que lo hagáis prevalecerá la preinscripción que hicisteis en primer lugar.

En el ámbito deportivo la QUEBRANTAHUESOS 2012 consta de 205 km con una pendiente máxima del 17,8% y una altitud acumulada de 5.286 m. La prueba comenzara a las 7:30 horas del 23 de Junio de 2012 y dispone de los siguientes puntos de control eliminatorios:

  • Somport 11:00
  • Escot (inicio Marie Blanque) 12:00
  • Bielle (descenso del Mª Blanque) 15:00
  • Col du Portalet 18:00
  • Biescas 19:30

Durante la prueba habrá cinco avituallamientos sólidos y líquidos y cuatro avituallamientos líquidos.

La TREPARISCOS 2012 consta de 81,1 km con una pendiente máxima del 26,7% y un desnivel acumulado de 2.420 m. La prueba comenzara a las 8:30 horas del 23 de junio de 2012 y dispone de los puntos de control a la salida, durante el recorrido (todavía no disponible la situación de los mismos y la hora límite de paso) y a la llegada, durante la prueba habrá tres avituallamientos líquidos y sólidos.

Para abrir boca os dejamos este video de la edición 2011:

A que estas esperando para apuntarte?

Retrocediendo al pasado

25 nov

Nada mejor que comenzar el fin de semana con una mirada divertida al pasado. Con este video titulado Lars N Bars:

Al verlo me ha recordado los comienzos de este deporte, cuando a finales de los 80 consegui una de las primeras revistas de mountain bike y descubrí lo que era la Repack DownHill, una carrera clandestina celebrada a las afueras de Fairfax, California.

Todo comenzó en el año 1976 cuando unos “locos” de las dos ruedas, entre los que figuran nombres como Gary Fisher, Joe Breeze y Charlie Kelly convirtieron sus cruiser con frenos contrapedal y cuadros de acero en verdaderas máquinas de bajar colinas. Entre las modificaciones que realizaban incluían el cambio de neumáticos por unos de mayor balón, retoques en los frenos y cambios de manillar.

Cuando en los momentos actuales estamos enfrascados con los materiales como el carbono, el titanio y como mínimo el aluminio para la fabricación de los cuadros sorprende ver como empresas como Trek incluyen en su catálogo el modelo Sawyer con cuadro de acero, formas tipo cruiser y horquilla rígida.

Buen fin de semana!!!

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